Mořští obři nevykazují znaky útoku, spíše projevují zvědavost vůči tomuto podivnému předmětu, který tiše bzučí a prořezává vodu jako čepel. Pro posádku je problémem malý prostor pro manévrování: při nízké rychlosti není ponorka tak obratná jako plachetnice. Pro velrybu pak hrozí nebezpečí ze strany lodních šroubů a aktivních vln, pokud někdo záměrně „dělá hluk“. Mezi zvířecí zvědavostí a lidskými technologiemi se prostoru zmenšuje. Nikdo nechce srážku ani přerušený zpěv. Všichni hledají bezpečnou vzdálenost.
Sonarová místnost je zahalena v modrozelené tmě, prosvětlené jen chladným světlem obrazovek. Objeví se křivka, hluboká, široká, téměř jemná: zpěv velryby se přibližuje. Sluchátka vibrují, nádech zazní pod trupem, poté další v dálce. Všichni zadržují dech, jakoby to mohlo pomoci. Velitel tiše přikáže snížit rychlost ještě více. Šrouby vydávají sametový šelest. Oceánský klid nikdy není zcela mlčenlivý. Čas se natahuje a představivost maluje temné oko, co sleduje pod vodou. Myšlenka projde místností jako průvan.
Když zvědaví obři těsně míjejí tichou ocel
V oblastech, kde podmořské lodě hlídkují, se vyprávějí podobné příběhy: plejtváci, vorvaňi, občas i keporkaci, kteří jako by „přišli zkoumat“. Námořníci popisují hluboký dunivý zvuk, který při nízkých rychlostech cestuje daleko. Tento hučivý tón není dost silný na to, aby plašil, zároveň je natolik zvláštní, že vzbuzuje zájem. Známý je okamžik, kdy tišší podnět přitáhne víc pozornosti než křik. Pod hladinou je nenápadnost znakem. Pro mořského savce, který vnímá svět zvukem, může akustický otisk ponorky působit jako živý kámen. Nějaká přítomnost. Vzdálenost se rychle zkracuje.
Často je zmiňován příběh z debriefingu severně od Atlantiku: keporkak, který po dlouhé minuty pluje podél trupu, jako kdyby sledoval neviditelnou stezku. Posádka přechází do ještě tiššího režimu, ruce na ovladačích, oči na čidlech přídi. Savci vyplouvá k hladině, vydechuje, zanořuje se znovu. Urovná se, vzdálí pár metrů, vrátí se zpět. Nakonec odplouvá lhostejně. Nikdo nehovoří, dokud zvuky nezmizí. Není to žádný efekt, ale napjatý okamžik. A stačí to, aby odborníci zmínili skutečné riziko kolize na obou stranách.
Proč se přibližují? Biologové uvádějí tři důvody. Za prvé, moderní ponorka vydává málo, ale ne žádný zvuk: nízkofrekvenční signály, vibrace trupu, mikrokavitace. Pro velrybu jde o orientační bod odlišný od okolního šumu. Dále důvěra v sonary roste, když je aktivita tichá: chybějící aktivní „ping“ uvolňuje zvědavost. Nakonec se podél námořních cest mění akustické „dálnice“ v oceánu; vodní vrstvy vedou vlny a vznikají koridory, kde se setkání i problémy soustředí. Ironií je, že čím tišší je ponorka, tím zajímavější pro posluchače.
Co dělat nyní, aby se předešlo střetu
Nejlepší postup se skládá ze tří kroků: zpomalit, eliminovat náhlé změny, změnit kurz. Snížit rychlost natolik, aby ustala vznikající kavitace. Vyhladit změny otáček motoru, čímž se zabrání harmonickým tónům, které lákají. Otočit plavidlo o několik stupňů včas, aby se prodloužila doba na reakci. Na sonarovém můstku to znamená být v režimu bdělého sledování, preferovat pasivní příjem, mapovat zdroje nízkých frekvencí. V strojovně to pak vyžaduje řízení pohonu v lokálním hladkém režimu, téměř jednotvárném. Není to žádný hrdinský čin. Je to souhra opatrných kroků, které se opakují s každým náznakem z hlubin.
Lidské chyby jsou nevyhnutelné. Zaměnit vzdálený zpěv s ledovým praskáním. Přetížit systém rychlým přechodem do aktivního módu „pro kontrolu“. Zapomenout, že velryba nezná lodní pravidla. Dobrou zprávou je existence protokolů: vymezené zmírňovací zóny, pozorovatelé savců, akusticko-počasové okna. Pravdou ale je, že ne každý je každý den dodržuje. Služby se střídají, únava sílí, moře mění náladu. Proto jsou nezbytné jednoduché rutiny a pravidelný výcvik. Tři kontroly, dva povely, jedno rozhodnutí. A pokorná volba počkat, když to situace vyžaduje.
Jednou mi zkušený sonarista řekl větu, která zůstala:
„Pod hladinou, co slyšíš, to i slyší tebe. Někdy je zdvořilost mlčet déle.“
S tímto přístupem napomáhají určitá pravidla posádkám i civilním lodím v blízkosti tréninkových oblastí:
- Udržovat vzdálenost 500 metrů a snížit rychlost pod 10 uzlů, jakmile se zaznamená výdech.
- Volit nejtišší akusticky klidnou vyhýbavou trasu místo nejkratší.
- Zdržet se veškerého impulzivního vysílání v blízkosti mořských savců.
- Po události nahlásit pozorování odpovědnému environmentálnímu centru oblasti.
Oceán se mění, a s ním i naše zvyklosti
Moře se otepluje nerovnoměrně, planktontové cesty se posouvají, velryby mění své trasy. Přizpůsobují se i flotily, ovlivněné geopolitikou a energiemi. V tomto posunu se zvyšuje četnost kontaktů. Nejde o cetace proti oceli, ale o přizpůsobování se dvou inteligencí v reálném čase. Odborníci nazývají tento nevědomý dialog „antropo-akustikou“. Lze v něm slyšet varování: naše stroje vytvářejí akustické koridory, které mění chování tvorů. Na druhé straně je to příležitost: naučit se být slyšet srozumitelně, pomalu a předvídatelně. Oceán nesnáší paniku. A živá příroda také.
| Klíčové body | Detaily | Užitečnost pro čtenáře |
|---|---|---|
| Blízká setkání | Shodné příběhy o zvědavých velrybách u pomalých ponorek | Pochopit důvody přiblížení a související rizika |
| Ochranné kroky | Snížení kavitace, vyhlazení otáček, včasný obrat, upřednostnění pasivního příjmu | Představit jednoduché zásahy pro minimalizaci nehod |
| Měnící se oceán | Změny v akustických trasách, adaptace chování, potřeba aktualizace protokolů | Přehodnotit dopady a zavést správné postupy |
Často kladené otázky:
- Útočí velryby na ponorky?Ne. Popisované případy připomínají zvědavost nebo náhodné průniky trajektorií. Největší nebezpečí představuje blízkost lodních šroubů a trupu.
- Poškozuje aktivní sonar mořské savce?Silné signály mohou být rušivé, někdy i závažně. Proto existují protokoly mitigace a bezpečné vzdálenosti, s preferencí pasivního poslechu v blízkosti živočichů.
- Proč tichá ponorka přitahuje pozornost?Tichá neznamená neslyšitelná. Reziduální nízkofrekvenční zvuky vystupují nad šum pozadí. Pro zvukově orientovaná zvířata je to zajímavý objekt.
- Co mohou dělat rekreační lodě v blízkosti cvičných oblastí?Zpomalit, zvětšit vzdálenost po zaznamenání výdechu, vyvarovat se agresivního zvukového vysílání (silné sonarové sondy) a hlásit pozorování místním úřadům.
- Je to skutečně nová situace?Setkání nejsou nová, ale mění se hustota provozu, rozložení kořisti a naše schopnost monitorovat a analyzovat tyto události.
