Nové nebezpečí v Jižním oceánu: kosatky se naučily poškozovat kormidla luxusních katamaránů

New threat in the Southern Ocean as orcas learn to disable rudders on luxury catamarans

V Jižním oceánu se šíří nový fenomén: skupiny orků se učí vyřazovat kormidla luxusních katamaránů, čímž nechávají posádky plout bez kontroly v řvoucích větrech a šedých vlnách. Tento jev ještě není rozšířený, ale případy narůstají a metoda působí znepokojivě přesně. Námořníci používají nové označení: cílená interakce.

Padesátistopý katamarán, celý v karbonu a s teakem, kolísal na dlouhé vlně Jižního oceánu, když se pod zadní částí lodi objevil stín. Pak přišel další úder, ostřejší, na pravé kormidlo. Autopilot zavrčel alarmem. Černo-bílý hřbet orkyse se elegantně zvedl a zmizel pod hladinou. O pár minut později se kormidlo stalo bez odporu, jako kdyby bylo odříznuto od moře. Kapitán se podíval na přístroj a věděl, že loď může plout, ale bez smysluplného ovládání. Orky nebyly zaměřeny na posádku. Chtěly kontrolu. Byl překročen nový práh. Přesně věděly, kam kousnout.

Orky přepisují pravidla na moři

Nejedná se o náhodné nárazy v nepříznivém počasí. Posádky popisují záměrné poklepávání, chycení a otočení čepele, sténání karbonu pod tlakem a okamžik, kdy ovládací lanko povolí. U katamaránů s dvojitým kormidlem přicházejí útoky často ve dvojicích – nejprve na pravou, pak na levou stranu, jako by šlo o nacvičený scénář. Někteří kapitáni cítí, že hejno cvičí a předává si zkušenosti v reálném čase. Zůstávají jen motory, plachty a omezená ovladatelnost. Oceán zrazu působí rozlehleji.

Jedna přepravní skupina jižně od Kapského Města zaznamenala tři orky, které se oddělily od většího hejna, přiblížily se k zádi a pak cíleně napadly pravé kormidlo. Autopilot se vypnul, jachta začala sjíždět z kurzu a posádka zastavila otáčení vyvlékáním jen částečně zatažené přední plachty. Od roku 2020 podél pobřeží Iberského poloostrova bylo zaznamenáno přes pět set podobných incidentů, z nichž pětina vedla k poškození nebo ztrátě kormidla. Taktika se mezi hejny šíří; pocit této nové fáze na jihu je znepokojujícím způsobem povědomý.

Logika je děsivá, protože je racionální. Kormidla představují Achillovu patu moderních plavidel, zvláště u elegantních typu spade na výkonných katamaránech. Vydávají zvuk, vibrují a vysílají tlak ovládání do vody jako zvukové signály. Orky žijí v akustice. Pokud jedno zvíře ve skupině zjistí, že jemný dotek nebo otočení ovlivní chování lodě, vědomost se může rychle rozšířit. Nejde o zlou vůli ani nerozvážnost. Je to naučené chování, objevování příčiny a následku – občas končící zlomeným ramenem nebo ohnutou čepelí.

Zajištění bezpečnosti při útocích orků na kormidlo

Nejdůležitější je klidný, přesný postup. Snížit rychlost na volnoběh nebo drift, stáhnout přední plachtu a hlavní plachtu snížit ke ztišení lodi. Vyřadit autopilota, aby se nestřetával s náhlými zatíženími, a držet kormidlo uprostřed pro snížení úhlu čepele. Pokud je to možné, stabilizovat záď pomocí lehké kotvičky na krátkém lanku; to udrží záď kolmo na vlny a ztíží její uchopení. Nepokládat ruce ani nohy do vody a přesunout váhu posádky vpřed, čímž se zmenší profil zadní části lodi.

Kapitáni varují, že prudké změny kurzu nebo náhlé reakce na plyn mohou zvířata podráždit. Doporučují zůstat na kanálu VHF 16, zaznamenat čas a polohu a nahrávat jen pokud to neohrožuje bezpečnost. Po kontaktu je nutné zkontrolovat propojení řízení a schránky kormidel pro případné netěsnosti nebo praskliny. Realita je taková: málokdo trénuje orčí postup denně, proto je vhodné mít zapsaný, upevněný checklist na viditelném místě, například u vstupních dveří do kajuty.

Všichni znají ten moment, kdy zvuky ztichnou na jediný hukot a hledají něco, co je možné ovládnout.

„Když přestalo kormidlo klást odpor, chtělo se všem přidat plyn,“ uvedl jeden doručovací kapitán z Kapského Města. „Místo toho jsme loď uklidnili a nechali ji volně plout. Za patnáct minut je to přestalo bavit. Kormidlo přežilo.“

To by mohl být vzor, ne dogma. Každé moře je jiné, každé hejno také.

  • Snižte plachty a rychlost na tichý drift
  • Ustředněte kormidlo a vypněte autopilota
  • Stabilizujte lehkou kotvičkou, pokud ji umíte použít
  • Udržujte posádku uvnitř, s vestami a připravenými záchrannými taškami
  • Zaznamenejte incident a hlaste jej na bezpečném místě místním úřadům

Dopady pro luxusní jachting a oceány

Zde se odehrává širší příběh o designu, chování a propojení technologií s divokou inteligencí. Stavitelé jachet roky pracovali na snižování odporu a hmotnosti, nyní tichounce navrhují ochranné lišty, obětovaná zakončení a kryty kormidel, které nezhoršují výkon. Sledují to i pojišťovny, které požadují přesnější evidence a důkazy o tréninku posádek. Jižní oceán dokáže změnit celý obor. *Nutí k racionálním rozhodnutím.*

Klíčový bod Detail Význam pro čtenáře
Orky cílí na řízení Naučené interakce zaměřené na kormidlové čepele a lanka Pochopení zranitelných míst lodi
Ticho je největší pomocník Snížení rychlosti a hluku zkracuje setkání Praktické kroky pro rychlé snížení rizika
Design se mění Testují se lišty, obětovaná zakončení a kryty kormidel Co žádat od stavitelů a loděnic před dalším plavbami

Často kladené otázky :

  • Útočí orky nyní na lodě v Jižním oceánu?Zprávy od několika posádek potvrzují rostoucí počet setkání jižně od Afriky a na jižních šířkách v duchu iberského vzoru zaměření na kormidla.
  • Proč útočí na kormidlo?Kormidla vysílají zvuky a vibrace a ovlivňují chování plavidla. Orky jsou sociální učenci; útok na čepel pravděpodobně představuje jasný efekt příčiny a následku.
  • Je vhodné je vyplašit?Hlasité bouchání a divoké manévry mohou situaci zhoršit. Nejčastější rada kapitánů je nečekaná: zklidnit loď, snížit úhel čepele a vydržet.
  • Jaké vybavení pomůže na katamaránu?Lehká kotvička pro stabilizaci zádi, jednoduchý postup při setkání s orkou, náhradní nouzové kormidlo a možnost evidovat a hlásit incidenty. Vyhýbat se čemukoliv, co by mohlo způsobit zamotání nebo újmu.
  • Proplácí pojišťovna škody na kormidle způsobené orkami?Mnoho pojistek pokrývá tyto škody, ale podmínky se liší. Doporučuje se dokumentace času, polohy a fotografií škody i nákladů na opravy. Prokonzultujte pojistku s makléřem před oceánskými plavbami a aktualizujte evidenci rizik.

Tento trend je současně moderní i dávný. Moderní tím, že je podložen daty a záznamy videa; dávný proto, že jde jen o jednu biologickou skupinu testující jinou na moři. Luxusní katamarán jako symbol pohodlí se setkává s nejvyšším predátorem používajícím hydrodynamiku. Nejde o boj. Je to rozhovor, nevyrovnaný a riskantní, nesený vlnami a zvukem. **Námořníci se přizpůsobí**. **Strojírenští návrháři upraví konstrukce**. A kdesi pod chladným, kovově šedým obzorem bude mladý orka sledovat zkušenějšího, jak štouchá kormidlo, a učit se. Další krok je na nás.

Jakub Novotný
Jakub Novotný

Jsem nezávislý novinář a publicista se sídlem v Praze. Po dokončení studia žurnalistiky na Karlově univerzitě jsem strávil několik let jako reportér pro regionální média, kde jsem se zaměřoval na investigativní žurnalistiku a společenské témy.

V posledních letech se věnujem především analytickým článkům o aktuálním dění v České republice a ve světě. Zajímám se o politiku, ekonomiku, technologie a jejich dopad na každodenní život. Rád rozebírám složité témata a snažím se je vysvětlit srozumitelným způsobem.

Kromě psaní se věnujem také podcastingu a občas přednáším o médiích a kritickém myšlení na střední školách. Ve volném čase rád cestujem, fotografujem a čtu historickou literaturu.

Mým cílem je přinášet čtenářům relevantní informace, které jim pomůžou lépe se orientovat v současném světě.

Articles: 761

Leave a Reply

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *