Rozšíření řidičského průkazu třídy B: využijte více možností bez zkoušky

Führerschein Erweiterung B96

© Führerschein Erweiterung B96

Mnoho řidičů netuší, že díky rozšíření řidičského průkazu B96 získávají zcela nové možnosti na silnici – a to bez nutnosti zkoušky. Ti, kdo už vlastní kategorii B, mohou absolvováním krátkého kurzu výrazně zvýšit hmotnost přívěsu, který mohou táhnout, a překročit hranici 3,5 tuny. To představuje významný přínos pro řemeslníky, campery nebo majitele lodí. Pouhý jeden den v autoškole otevírá novou váhovou kategorii – zcela legálně, platnou v celé Evropě a přitom velmi dostupnou.

Schopnosti kategorie B a její omezení

Řidičský průkaz kategorie B je dnes standardem. Umožňuje řídit téměř všechna osobní vozidla bez ohledu na výkon motoru nebo rychlost. Omezení však nastává u hmotnosti: maximální povolená celková hmotnost vozidla a přívěsu dohromady je 3,5 tuny.

Překročení této hranice přináší riziko nejen pokuty, ale i ztrátu pojištění. Právě zde mnoho uživatelů narazí na limity – campery, řemeslníci nebo zemědělci často potřebují táhnout těžší náklady.

Kategorie B dovoluje pohybovat se nejen s osobními vozidly, ale také přepravovat až osm cestujících, používat malé motocykly s maximální rychlostí 45 km/h, lehká tříkolová vozidla a malé traktory s rychlostí maximálně 40 km/h. Dokonce i sklízecí mlátička je povolena, pokud nepřesahuje rychlost 25 km/h. Problém nastává u přívěsů: hmotnost často nesmí překročit 750 kilogramů, což při použití karavanu nebo lodního přívěsu rychle nedostačuje.

Problém s přívěsem a proč je řešením B96

Příklad z praxe: modely jako VW Tiguan nebo Mercedes ML váží často přes dvě tuny. To znamená, že pro přívěs zůstává maximálně kolem 1,5 tuny, aby nedošlo k překročení celkové povolené hmotnosti. S větším karavanem nebo koňským přívěsem to však není reálné.

Mnozí přemýšlejí o kategoriích pro nákladní vozidla, například C1 či C1E. Ty jsou ale nákladné, zabírají mnoho času a pro soukromé účely nevhodné. Pro ty, kteří nechtějí řídit velký nákladní vůz, je rozšíření B96 lepší volbou.

Výhoda spočívá v tom, že není potřeba žádná teoretická nebo praktická zkouška. Stačí jednodenní kurz v autoškole kombinující teorii a praxi – obvykle půl dne na cvičišti a půl dne v reálném provozu. Podle ADAC stojí tato služba přibližně 300 až 500 euro. Po absolvování je povolena celková hmotnost vozidla a přívěsu až do 4,25 tun.

Zatímco to nemusí znít jako velký rozdíl, přináší to výrazné možnosti:

  • SUV s hmotností 2,8 tun může nyní táhnout téměř 1,5 tuny.
  • Střední třída vozidel bez potíží zvládne karavan.
  • V řemeslnické sféře je to výhodné při převážení materiálu a nářadí v přívěsu.

Tato rozšířená svoboda platí v celé Evropě a je tedy zajímavá i pro campery nebo majitele lodí cestující do zahraničí.

Průběh rozšíření – rychlý a bez stresu

Zájemci o B96 se nemusí obávat stresu z testů. Autoškola zajistí registraci kurzu, který trvá jeden den. Nejprve se věnuje teoretické části, kde se probírají klíčové základy jízdy s přívěsem:

  • Jak hmotnost ovlivňuje jízdní chování?
  • Kontrola brzdového systému?
  • Co je potřeba při couvání?
  • Správné upevnění nákladu?

Následuje praktická část se zaměřením na jízdní dovednosti, couvání, brzdění a zatáčení. Kurz končí bez závěrečné zkoušky, pouze s potvrzením o absolvování, které slouží k zápisu do řidičského průkazu.

Po absolvování se rozšíření označí na zadní straně průkazu jako „B96“. Od této chvíle lze legálně řídit soupravy do 4,25 tuny. Ten, kdo plánuje dovolenou s větším karavanem, může okamžitě vyrazit – bezpečně a legálně.

Další výhodou je rychlé získání citlivosti pro řízení přívěsu. Mnoho autoškol proto doporučuje před kurzem několik jízdních hodin na získání praxe, což posiluje jistotu při řízení.

Pokud je potřeba ještě více: kategorie BE jako další krok

Rozšíření B96 představuje vyváženou volbu mezi základní kategorií B a náročnější BE. Pro ty, kteří často tahají těžké přívěsy až do 3,5 tuny, je kategorie BE dlouhodobě výhodnější. Zde je ovšem povinná praktická zkouška i minimálně pět hodin jízdy a samozřejmě vyšší náklady, okolo 1 000 euro.

Kategorie BE umožňuje kombinace vozidel a přívěsů do hmotnosti sedmi tun, což otvírá širší možnosti například v řemeslnictví, při přepravě koní nebo vodních sportech. Nicméně pro mnohé dostatečně postačuje rozšíření B96, zejména pokud si řidič dobře uvědomuje hmotnost svého vozidla a plánuje jízdu s rozvahou.

Příklad z praxe ukazuje rozdíl:

  • Mitsubishi Pajero vážící 3 030 kilogramů může v rámci kategorie B táhnout jen 750 kilogramů.
  • S rozšířením B96 je to už 1 220 kilogramů – dostatečné pro většinu volnočasových nebo pracovních přívěsů.

Jednou získaná svoboda se stává nenahraditelnou. Navíc toto rozšíření platí neomezeně dlouho bez potřeby obnovování.

Malá investice, velký přínos

Rozšíření řidičského průkazu B96 představuje praktické vylepšení pro každého, kdo chce přepravovat více – doslova větší náklady. Bez zkoušky, s rozumnými náklady a platností po celé Evropě. Ať už jde o řemeslníka, campera či rodinu, pravidelné ježdění s přívěsem šetří čas, nervy i peníze.

Celý kurz lze absolvovat během jednoho dne a výrazně rozšířit osobní možnosti. Zatímco jiní se snaží držet přísný limit 3,5 tun, držitelé B96 již pohodlně připojují větší karavany.

Jediný den v autoškole znamená získání větší nezávislosti. A to bez stresu z testů nebo dlouhého výcviku. Stačí čas, zájem a chuť rozšířit si obzory za volantem.

Jakub Novotný
Jakub Novotný

Jsem nezávislý novinář a publicista se sídlem v Praze. Po dokončení studia žurnalistiky na Karlově univerzitě jsem strávil několik let jako reportér pro regionální média, kde jsem se zaměřoval na investigativní žurnalistiku a společenské témy.

V posledních letech se věnujem především analytickým článkům o aktuálním dění v České republice a ve světě. Zajímám se o politiku, ekonomiku, technologie a jejich dopad na každodenní život. Rád rozebírám složité témata a snažím se je vysvětlit srozumitelným způsobem.

Kromě psaní se věnujem také podcastingu a občas přednáším o médiích a kritickém myšlení na střední školách. Ve volném čase rád cestujem, fotografujem a čtu historickou literaturu.

Mým cílem je přinášet čtenářům relevantní informace, které jim pomůžou lépe se orientovat v současném světě.

Articles: 841

Leave a Reply

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *